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最近几年随着人们生活品质的不断提升，人们对汽车也有了更高的要求，选择一台B级车，不仅舒适、性能、安全，还对颜值、丰富的科技配置都有了更高的需求。那么我们今天就聊一聊在市场中争议不断的新一代标致508L(图片|配置|询价)，看看它的产品力究竟如何，是否会被消费者所接受。
日前，东风标致新款508L正式上市，此次共推出3款车型，官方指导价为16.37万-20.77万元，作为一款合资B级车这样的售价相比同级车型要更亲民一些，并且全系车型均搭载了211马力的1.8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。
激进与耐看兼容的外观设计：新款标致508L采用了最新的家族LOGO，不仅如此外观设计上更是达到了与海外版同步。格栅与前保险杠融合了无边界的设计样式面积也更大，矩阵点阵的向外扩散增强了动态感，而前保险杠的运动前铲看着有点性能味道了，相比老款车型有点不怒自威的感觉。
车身侧面流畅且舒展看上去十分耐看，搭配时尚的流线型车顶设计充满运动气息的同时也拥有与级别相符的豪华感，C柱的专属印记也提升了车辆的精致感。而尾灯镶嵌在贯通尾部的黑色装饰上，三颗狮爪仿生尾灯造型时尚，红黑白三色营造出质感很强的3D效果，而左右单出的排气布局，也令其充满运动感。
行驶质感细腻且高级，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，底盘的整体感出色，并且细腻很有高级感，对于细小颠簸基本上可以如履平地。然而精准指向性会让人忘记它中型车的体型，而灵活的车身以及适宜的转向手感，让车辆游走在车流之中也颇为轻松。
宽敞的乘坐空间，新车的三围尺寸分别为4870/1855/1455mm，轴距达到了2848mm，身高175cm的体验者进入驾驶席，座椅调至最低后，头部空间一拳三指，保持前排座椅不动进入后排，头部空间三指，腿部空间一拳。中间位置坐垫偏硬，中央通道地台不算高，长度和宽度也还可以，应急使用没有问题。另外，后排座椅支持4/6比例放倒，实用性方面还是毋庸置疑的。
科幻十足的内饰设计，双层中控台由真皮缝线搭配碳纤维材质组成，中间嵌有氛围灯，用料很扎实，豪华感与运动感得到有机融合。双辐双平底运动方向盘尺寸较小，运动感极佳，四向可调范围巨大，配有换挡拨片，但不会跟随方向盘转动。另外，抬高了的全彩液晶仪表盘更便于行驶中直视，形似战斗机仪表的设计，为整个飞机座舱设计添上点睛一笔。
成熟的动力总成，搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大马力为211Ps、最大功率为155kW、最大扭矩为300N·m，而传动方面则是爱信8AT变速箱。并且这台1.8T发动机已经是国六B的排放标准，官方百公里油耗仅为6.1L，而1.8T+8AT的平顺性就是展现的淋漓尽致了，6挡传动比就达到1:1，之后的都是超速挡，时速80以上就能进入8挡，这对油耗表现很有帮助。
写在最后，可以看出中期改款之后的标致508L有明显提升，但是新款标致508L想要取得成功显然也并不容易，因为它要面对的大众、丰田、本田、日产、福特等品牌旗下的B级车依然没有什么竞争力。那么，结合售价来看，大家觉得新款标致508L会被接受吗？欢迎大家在下方评论区留下你的答案。
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